περιγραφή προϊόντος
Πνευματικός κυλινδρόμυλος σειράς YYPYFP
Συμπαγής δομή πνευματικού κυλινδρόμυλου σειράς YYPYFP με υψηλή αντοχή, σταθερή απόδοση και χαμηλό θόρυβο, η λειτουργία είναι βολική με εύκολη συντήρηση και χαμηλό ποσοστό αστοχίας.
1.Κύλινδρος
Υιοθετεί φυγόκεντρο κύλινδρο υψηλής περιεκτικότητας σε κράμα νικελίου-χρωμίου-μολυβδαινίου από την China First Heavy Industries με σκληρότητα HS75º-78º και πάχος 30mm, που εξασφαλίζει την αντοχή της εσωτερικής στήριξης του κυλίνδρου.το σώμα του κυλίνδρου έχει μια οπή πλήρωσης για την προσθήκη λαδιού αγωγιμότητας θερμότητας, που υπόσχονται ομοιόμορφη ανακύκλωση θερμότητας και το σώμα του ρολού δεν θα παραμορφωθεί.Και η νιφάδα έλασης είναι ομοιόμορφη, η διάρκεια ζωής του κυλίνδρου παρατείνεται σε δύο φορές.
.png)
2. Κάθισμα ρουλεμάν
Τα τετράγωνα έδρανα για κυλίνδρους μπορούν να κινηθούν κατά μήκος της ομαλής ράγας, δεσμεύοντας ή αποδεσμεύοντας τους δύο κυλίνδρους, η οποία ελέγχεται από αντλιοστάσιο λαδιού PLC εξοικονόμησης ενέργειας. Εξοπλισμένα με ρουλεμάν SKF, κινητήρες με μετάδοση SEW, κινητήρες εξοικονόμησης ενέργειας υψηλής απόδοσης Siemens.
.png)
3. Έλεγχος ορίου θέσης
Ο έλεγχος ορίου θέσης έχει σχεδιαστεί για να αποφεύγεται η σύγκρουση των δύο κυλίνδρων.Οι ειδικά σχεδιασμένοι μεγάλοι και μικροί τροχοί χειρός που συνεργάζονται εκπληρώνουν αυτόν τον σκοπό. Με αυτόν τον σχεδιασμό, ο εξοπλισμός είναι ευκολότερος στη χρήση, ο έλεγχος είναι πιο ακριβής και το ξεφλούδισμα είναι πιο σταθερό.
4. Σύστημα τροφοδοσίας
Η ταχύτητα των οδοντωτών κυλίνδρων τροφοδοσίας ελέγχεται από έναν μετατροπέα, εξασφαλίζοντας ομοιόμορφη τροφοδοσία κατά μήκος του κυλίνδρου.
5. Συσκευή αποκλεισμού
Η ταλάντευσή του ελέγχεται από έμβολο λαδιού, εκπληρώνει τους σκοπούς μπλοκαρίσματος ή εκφόρτισης υλικών.Η ελαφριά ρύθμιση εξαρτάται από τη βαθμονόμηση, η οποία δίνει δύο πλεονεκτήματα: το ένα είναι ότι το έμβολο λαδιού είναι αρκετά ισχυρό για να μπλοκάρει αποτελεσματικά τα υλικά και το άλλο είναι ότι αναφερόμενος στη βαθμονόμηση, ο χειροκίνητος τροχός μπορεί να δώσει ακριβή ελαφριά ρύθμιση, πολύ εύκολα.
6. Μαγνητική διάταξη διαχωρισμού
Εξοπλισμένο με μόνιμη μαγνητική ράβδο για την αποφυγή ζημιών στο ρολό από σίδηρο στο υλικό.Η μαγνητική ράβδος μπορεί να τοποθετηθεί έξω από τον τροφοδότη όταν χρειάζεται καθαρισμό, με αυτόν τον τρόπο διευκολύνεται ο καθαρισμός και τα υπολείμματα σιδήρου δεν θα πέφτουν μέσα στο μηχάνημα.
7. Εσωτερικό πνευματικό σύστημα καθαρισμού
Εισάγεται πεπιεσμένος αέρας για να φυσάει και να καθαρίζει τα μέρη κατά διαστήματα όπου συσσωρεύονται υλικά.Ανάλογα με την ποσότητα των συσσωρευμένων υλικών, η πνευματική βαλβίδα μπορεί να ρυθμιστεί σωστά για να διατηρείται το μηχάνημα καθαρό μέσα.
8. Εξωτερική ξύστρα
Η ξύστρα στερεώνεται στο πλαίσιο βάσης μέσω του άξονα spline και λειτουργεί μπορεί να το ρυθμίσει έξω από το μηχάνημα, πολύ βολικό.Ένα όριο θέσης έχει σχεδιαστεί για την ξύστρα και αφού η ξύστρα φτάσει στη σωστή θέση, μόλις φθείρεται πια, γεγονός που επιμηκύνει σε μεγάλο βαθμό τη διάρκεια ζωής της.Μπορεί να τραβηχτεί κατά μήκος της λείας ράγας όταν χρειάζεται αντικατάσταση, πολύ απλά.
9. Αιχμηρή πλάκα μπλοκαρίσματος
Είναι χυτό και μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί για αρκετά χρόνια χωρίς να φθείρεται.Οι χειριστές μπορούν να το μετακινήσουν πάνω, κάτω, αριστερά και δεξιά ελεύθερα έξω από το μηχάνημα, διασφαλίζοντας ότι δεν υπάρχει διαρροή μικρών σωματιδίων.
10. Διακοπτόμενο αντλιοστάσιο
Το αντλιοστάσιο πλήρες με σύστημα ελέγχου PLC λειτουργεί με διακοπτόμενο τρόπο.Λειτουργεί έτσι, όταν η πίεση του συστήματος ανεβαίνει στο ανώτερο όριο, η αντλία λαδιού σταματά αυτόματα για να διατηρεί τη σωστή πίεση.και όταν η πίεση πέσει κάτω από το κατώτερο όριο, η αντλία λαδιού ξεκινά αυτόματα και αυξάνει την πίεση πίσω στο κανονικό σε 2 ή 4 δευτερόλεπτα.
Σε σύγκριση με το παραδοσιακό αντλιοστάσιο, ο διακοπτόμενος τύπος έχει ορισμένα πλεονεκτήματα:
Διατηρώντας τη σωστή πίεση για πολύ περισσότερο χρόνο, εξοικονομώντας ενέργεια προφανώς.ο πραγματικός χρόνος λειτουργίας της αντλίας είναι αρκετά μικρός, επομένως έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τον παραδοσιακό τύπο.Η εργασία με διακοπτόμενο τρόπο μπορεί να διατηρήσει τη θερμοκρασία του κιβωτίου και του λαδιού σχεδόν σταθερά χωρίς να ανέβει πολύ ψηλά, επομένως το σύστημα είναι πιο σταθερό από τον παραδοσιακό τύπο.
11. Αξιόπιστη συσκευή μετάδοσης
Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με διπλούς κινητήρες που κινούν τον σταθερό κύλινδρο και τον κινητό κύλινδρο μέσω ενός στενού ιμάντα τύπου V, δύο φορές πιο αποτελεσματικό από τον παραδοσιακό ιμάντα τύπου C, διασφαλίζοντας ότι λειτουργεί σταθερά.
Η τροχαλία είναι τυπικού τύπου WOT, εξοπλισμένη με κωνικό χιτώνιο για γρήγορη αντικατάσταση, εύκολη εγκατάσταση και συντήρηση.
Επιπλέον, κάθε σετ μετάδοσης κίνησης είναι εξοπλισμένο με μια διάταξη τάνυσης, ένα πλήρως κλειστό προστατευτικό κάλυμμα και ένα προειδοποιητικό σήμα.
12. Αυτόματο σύστημα ελέγχου
Το σύστημα ελέγχου είναι εξοπλισμένο με υψηλής ποιότητας εισαγόμενο PLC, υψηλής στάθμης υλικού και συσκευή παρακολούθησης χαμηλού επιπέδου υλικού.Υπάρχουν δύο μοντέλα, χειροκίνητο και αυτόματο, στον πίνακα ελέγχου.
Στο χειροκίνητο μοντέλο, κάθε ενέργεια μπορεί να ελεγχθεί ξεχωριστά.
Στο αυτόματο μοντέλο, ο κύριος κινητήρας και ο κινητήρας της αντλίας λαδιού ξεκινούν πρώτα.όταν ο ανιχνευτής για το υψηλό επίπεδο υλικού στέλνει πίσω ένα σήμα και η πίεση του συστήματος άντλησης λαδιού φτάσει στη σωστή πίεση, οι δύο κύλινδροι εμπλέκονται αυτόματα, τότε ο κινητήρας που οδηγεί τον κύλινδρο τροφοδοσίας ξεκινά και στο μεταξύ ανοίγει η πύλη μπλοκαρίσματος , το μηχάνημα έρχεται σε κατάσταση λειτουργίας.
Μερικά δευτερόλεπτα μετά τη χαμηλή στάθμη υλικού που στέλνει ένα σήμα, η πύλη μπλοκαρίσματος και ο κινητήρας για την τροφοδοσία του κυλίνδρου σταματούν αυτόματα, στο μεταξύ, δύο κύλινδροι εργασίας απεμπλέκονται και το μηχάνημα σταματά.
Κύριοι τεχνικοί παράγοντες
Χωρητικότητα: 3,5 τόνοι/ώρα
Ισχύς κύριου κινητήρα: 18,5KW/1pc ×2
Μέγεθος κυλίνδρου: Φ600×1000 (mm)
Ταχύτητα κυλίνδρου: 310r/min
Πάχος νιφάδας: 0,25-0,35 mm
Ισχύς κύριου κινητήρα για τροφοδοτικό κύλινδρο: 0,55KW
Ταχύτητα κυλίνδρου τροφοδοσίας: Αδιάκοπη αλλαγή ταχύτητας
Ισχύς κύριου κινητήρα για αντλία λαδιού: 2,2 KW
Πίεση συστήματος άντλησης λαδιού: 3,0-4,0Mpa (Ανάλογα με την έξοδο)
Μέγεθος: 1953×1669 (3078 για την καταμέτρηση των κινητήρων）×1394（mm）（μήκος × πλάτος × ύψος）
Βάρος: Σχεδόν 7 τόνοι συνολικά.
.png)
.png)
